W trakcie misji Artemis II NASA odnotowała niewielką nieszczelność w helowym układzie ciśnieniowym europejskiego modułu serwisowego. Dotyczyła ona strony utleniacza i nie oznaczała utraty materiału pędnego do przestrzeni kosmicznej. Według relacji po misji problem nie wpłynął na wykonanie głównych manewrów ani na bezpieczeństwo powrotu, ale część planu lotu zmieniono, aby zebrać dodatkowe dane o zachowaniu układu; dalsze misje mogą wymagać zmian w układzie zaworów.
Według stanu na maj 2026 roku dalsze egzemplarze ESM mają obsługiwać kolejne loty programu Artemis, w tym demonstrację operacji Oriona i komercyjnych lądowników w misji Artemis III oraz planowane misje powierzchniowe od Artemis IV. Wcześniejsze porozumienia ESA i NASA wiązały europejski udział także z planowaną stacją Gateway, lecz po aktualizacji architektury programu Artemis w marcu 2026 roku zakres wykorzystania elementów Gateway pozostawał przedmiotem zmian.