56–67, .
Konstrukcja Renard R.39 miał być wolnonośnym dolnopłatem, o całkowicie metalowej konstrukcji, z chowanym podwoziem z tylnym podparciem i zakrytymi kabinami, napędzanym dwoma silnikami rzędowymi Hispano-Suiza 12Ycrs lub Rolls-Royce Merlin. Szeroko rozstawione podwozie główne chowane było do wnęk, w kierunku kadłuba. Dwa standardowe kadłuby wersji R.36 miały być połączone wspólną centralną sekcją skrzydła oraz wspólnym, poziomym stabilizatorem ogonowym. Każdy z kadłubów wyposażony w silnik. Załoga prawdopodobnie dwusobowa, pilot i obserwator/strzelec, każdy kadłub miał swoją kabinę lub według innej wersji, obydwaj załoganci mieli wspólną kabinę w jednym z kadłubów.
Przypisy
R.39 Kategoria:Samoloty szturmowe z napędem śmigłowym Kategoria:Samoloty szturmowe okresu międzywojennego Kategoria:Niezrealizowane projekty samolotów wojskowych