Junkers Jumo 004 – pierwszy na świecie seryjnie produkowany i użyty w działaniach bojowych silnik turboodrzutowy ze sprężarką osiową. Zaprojektowany w Niemczech w wytwórni Junkers pod kierownictwem Anselma Franza. Stanowił napęd m.in. pierwszego operacyjnego myśliwca odrzutowego Messerschmitt Me 262 oraz bombowca Arado Ar 234.
Do końca II wojny światowej wyprodukowano blisko 6000 egzemplarzy tego silnika. Pomimo rewolucyjnej konstrukcji, z powodu wojennych braków surowcowych (zwłaszcza niklu i chromu), jego żywotność była skrajnie niska i wynosiła średnio zaledwie 25 godzin pracy.
Historia rozwoju Pierwsze udane próby z napędem odrzutowym w Niemczech prowadził Hans von Ohain w firmie Heinkel (silnik HeS 3 napędzający samolot He 178 w 1939 roku). Jednak Ministerstwo Lotnictwa Rzeszy (RLM) pragnęło zaangażować w rozwój nowej technologii doświadczone zakłady silnikowe.
Pod koniec 1939 roku Anselm Franz, inżynier pracujący dotychczas nad turbosprężarkami w firmie Junkers, otrzymał zadanie zbudowania silnika odrzutowego. W przeciwieństwie do von Ohaina, który stosował sprężarki odśrodkowe, Franz zdecydował się na sprężarkę osiową.