Praca w WSK PZL Mielec Po studiach otrzymał nakaz pracy w WSK PZL Mielec. W kolejnych latach pracował tam jako: inżynier kontroli, starszy inżynier kontroli, starszy konstruktor, konstruktor asortymentowy, zastępca głównego konstruktora, kierownik odlewni, kierownik Zakładowego Ośrodka Informacji Techniczno-Ekonomicznej, kierownik Działu Wynalazczości, starszy technolog, główny specjalista do spraw prognozowania oraz specjalista konstruktor. Był jedną z czołowych postaci powstałego w drugiej połowie lat 50. Zakładowego Ośrodka Konstrukcji Lotniczych (ZOKL), gdzie koncentrowano prace badawczo-rozwojowe zakładuKatarzyna Hadała, Jamel – idée fixe z WSK PZL Mielec. Dlaczego w PRL-u przepadały samoloty?, blog Lotnicze podkarpackie, 10 lipca 2023..
Projekty samolotów PZL M-1 i PZL M-2 W latach 1956–1958 kierował grupą projektantów i był konstruktorem prowadzącym jednomiejscowego samolotu akrobacyjnego PZL M-1 (1956); maszyna ta ostatecznie nie weszła do produkcji, ponieważ Aeroklub PRL zdecydował się zamówić inny, dwumiejscowy samolot – PZL M-2, którego Jachyra również pozostał konstruktorem prowadzącym.