W przypadku korkociągu płaskiego odpowiednie sterowanie ciągiem śmigła (dodawanie i ujmowanie "gazu" we właściwych momentach) może pomóc w wyprowadzeniu z korkociągu poprzez zwiększenie amplitudy pionowych oscylacji kadłuba i przejście w korkociąg stromy z prawidłową reakcją na stery.
W przypadku korkociągu plecowego (odwróconego) w wyprowadzeniu obowiązują zasady podobne, z tym, że przejście na podkrytyczne kąty natarcia następuje poprzez ściągnięcie drążka na siebie – co jest logiczne wobec odwróconej pozycji samolotu względem horyzontu podczas tego korkociągu.
Podczas badań w locie pilot doświadczalny może użyć spadochronu przeciwkorkociągowego, wyrzucanego z małego zasobnika na końcu ogona samolotu. Spadochron ten, hamując autorotację, podnosi też ogon, co ułatwia wyprowadzenie maszyny z tego stanu lotuTego typu spadochrony nie są wykorzystywane podczas normalnej eksploatacji samolotu czy szybowca..
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Zobacz też
przeciągnięcie spirala
Kategoria:Figury akrobacji lotniczej