Po II wojnie światowej, fabryka w Norymberdze była prawie kompletnie zniszczona. Zündapp produkował małe silniki o pojemności 49 cm³ w swoich zakładach w Monachium.
Fabryka w Norymberdze została uruchomiona ponownie w 1947 r. Produkowano w niej głównie pojazdy dwukołowe, głównie typu DB 201 ze 198 cm³ i 7,5 KM, które były zmodyfikowanymi wersjami przedwojennych modeli DB 200.
W 1951 r. rozpoczęto produkcję słynnego Elephanta KS 601 dwucylindrowego boksera z silnikiem o pojemności skokowej 598 cm³ i teleskopowym widelcem oraz miękkim zawieszeniem tylnego koła. W latach 50. także modele o pojemności 198 cm³ i dwusuwowych silnikach Norma i Komfort wyposażone były w teleskopowy widelec.
1953 roku wyprodukowano 400 000. egzemplarz Zündappa, a w 1954 roku 500 000.
Zündapp produkował również skutery Bella z silnikami o pojemności 148 i 198 cm³, i modele Elastic ze 198 cm³ i 10 KM oraz 247 cm³, 14 KM. W 1955 roku wyprodukowano zaawansowany model Elastic S z silnikami o pojemności 173, 198 i 247 cm³.
W 1957 r. modele produkowane były pod nazwą "Trophy".
Zmniejszająca się sprzedaż motocykli zmusiła Zündapp do budowy Janusa – małego samochodu z jednym z najpopularniejszych silników o pojemności 247 cm³.
W 1958 r. Zündapp przeniósł swoją siedzibę do Monachium.
W dniu 1 lipca 1958 r. firmę Zündapp kupiła firma Bosch.
Kategoria:Przedsiębiorstwa w Norymberdze Kategoria:Niemieccy producenci motocykli