z IJssel oraz nadmiaru wody z polderów.
Szacuje się, że do budowy zapory zużyto 23 miliony m³ piasku i 13,5 miliona m³ gliny, a zatrudnienie znalazło 4000–5000 robotników, co w czasach Wielkiego Kryzysu zmniejszyło bezrobocie w tamtym regionie.
Następstwa budowy Po zakończeniu prac nad zaporą początkowo zamierzano osuszyć cały obszar odgrodzony przez Afsluitdijk. Do końca lat 60. XX w. stworzono trzy poldery: Noordoostpolder (1942) – pow. 48 tys. ha Oostelijk Flevoland (1957) – pow. 54 tys. ha Zuidelijk Flevoland (1968) – pow. 44 tys. ha Ponadto w 1976 ukończono budowę drugiej zapory o nazwie Houtribdijk (ob. Markerwaarddijk), która połączyła miasto Enkhuizen w Holandii Północnej z Lelystad w prowincji Flevoland. Dzięki budowie tej zapory powstało jezioro Markermeer, które stanowi dawną południową część zbiornika IJsselmeer. Po kilku latach rząd holenderski zrezygnował z ostatecznego osuszania Markermeer.
II wojna światowa W dniach 12–14 maja 1940 rozegrała się tu Bitwa o Afsluitdijk.
Zobacz też
Houtribdijk
Kategoria:Architektura Holandii Kategoria:Groble komunikacyjne