Autobusy miejskie w Opolu – system transportu miejskiego w Opolu uruchomionego w latach 20. XX wieku.
Historia Przed II wojną światową W 1910 roku, w liczącym 34 tys. mieszkańców Opolu, powstał pomysł budowy wąskotorowej kolejki łączącej miasto z Prószkowem. Projektowana trasa miała biec od Dworca Głównego dzisiejszą ulicą Krakowską i Koraszewskiego, przez Most Piastowski, Zaodrze, Szczepanowice i Wójtową Wieś. Po przekroczeniu obecnej granicy miasta tramwaj miał jechać m.in. przez Winów i Złotniki. Projekt nie doczekał się realizacji. Opole w 1926 roku posiadało 10 linii autobusowych:
Linie miejskie 1 Groszowice – Rynek – Kup 2 Półwieś – Koszary (ul. Ozimska) 3 Rynek – Gosławice (uzupełnienie linii 1) 4 Rynek – Luboszyce Podmiejskie linie pocztowe 1 Opole – Prószków 2 Opole – Szczepanowice 3 Opole – Dąbrowa Niemodlińska 4 Opole – Ligota Turawska 5 Opole – Nakło 6 Opole – Skarbiszów
Linie te obsługiwało łącznie 15 pojazdów. Operatorem była (w 1927 roku) firma Autobus Verkehrs G.m.b.H. z niewielką zajezdnią oraz biurami przy obecnej ul. Oleskiej 8. Na linii 2 pojawiły się wówczas dodatkowe kursy wydłużone do Naroka.