lotnisk.
Historia
Początki thumb|upright|Fulgence Bienvenüe, ojciec paryskiego metra
Około 1845 roku miasto Paryż i spółki kolejowe planowały stworzenie wewnątrz miasta sieci kolejowej, która miałaby służyć do transportu towarów. Po pierwszych wyborach samorządowych w Paryżu w 1871 r. temat został włączony do porządku obrad pierwszego posiedzenia rady departamentu Seine – przedstawiony projekt dotyczył budowy lokalnej kolei mającej obsługiwać całe terytorium departamentu (dziś podzielonego na Paryż, Hauts-de-Seine, Sekwanę-Saint-Denis i Dolinę Marny) i stanowić środek transportu pośredni między omnibusem i tramwajem konnym a koleją dalekobieżnąDominique Larroquen, Michel Margairaz, Pierre Zembri, Paris et ses transports XIXe et XXe siècles , wyd. Recherches, 2002, .. W tym okresie kolej wewnątrz Paryża ograniczała się do dziewięciu dworców czołowych (Gare du Nord, Gare de l’Est, , Gare de Lyon, Gare d’Orléans, Gare d’Enfer, Gare Montparnasse, i Gare Saint-Lazare) i sześciu przelotowych (, gare de Bel-Air, , Gare du Champ de Mars, et ), połączonych ze sobą linią okrężną Petite Ceinture, otwartą dla ruchu pasażerskiego i liczącą 21 stacji.