Jean Robert, 1983.: 1900–1910, 1910–1914, 1914–1930, 1930–1939, 1939–1949
Początkowy projekt obejmował linię okrężną Étoile – Nation – Étoile i dwie linie poprzeczne, północ-południe (Porte de Clignancourt – Porte d’Orléans) i wschód-zachód (Avenue Gambetta – Porte Maillot).
Pierwsza linia (Porte de Vincennes – Porte Maillot) została otwarta 19 lipca 1900 r. i miała za zadanie obsługiwać teren igrzysk olimpijskich w Lasku Vinceńskim. Wejścia powstały według projektu Hectora Guimarda, architekta tworzącego w stylu art nouveau.
thumb|upright|left|„Krwawy dzień”, tytuł z pierwszej strony Le Matin z 31 lipca 1908 r.: budowa metra nie przebiegała bez znacznych konfliktów społecznych. Za kadencji premiera Georgesa Clemenceau wybuchł strajk pracowników kamieniołomów w Draveil i Villeneuve-Saint-Georges, podczas gdy kompanie osiągały ogromne zyski dzięki budowie metra.