(rok produkcji najprawdopodobniej błędny, numer 100 koreluje z pierwszą lokomotywą z 1952 roku) lokomotywa spalinowa WLs40-1225 z 1961Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Lokomotywa spalinowa WLS-50 (nr fabryczny 1225). lokomotywa spalinowa WLs50-1563 z 1964Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Lokomotywa spalinowa WLS-50 (nr fabryczny 1563). wagony osobowe 1–4 z 1956Sympatycy Poznańskiej Maltanki. wagony osobowe 5 i 8 z 1972 wagony osobowe 6 i 7 z 2010 wagon spalinowy MBxc1-41 „Ryjek” z 1932
Techniczny lokomotywa parowa Tx26-423 z 1926 (odnowiony przez wolontariuszy SPM w 2010) drezyna Wmc-205 cysterna „Roolex” Wagon Ratunkowo-Roboczy S 1-002, o ładowności 6000 kg, nośności 7000 kg, ciężarze własnym 3100 kg wagon osobowy Bxhi 00300014264-0 z 1910 wózki do przewozu dłużyc (wyremontowane w 2011, przez klubowiczów SPM) wagon koleba (wyremontowane w 2012, przez klubowiczów SPM)
Wagony przekazane do innych kolei wagon osobowy Bxhi 00300014254-1 z 1912, w czerwcu 2011 użyczony na czas nieokreślony Wyrzyskiej Kolei Powiatowej
Przypisy Termy Maltańskie: nowy przystanek Maltanki.