Ten program modernizacyjny obejmował: nowy radar AN/APS-145 ARPS – śledzenie 2000 celów, zasięg radaru 550 km nowe komputery Litton L-304 nowy system identyfikacji „swój-obcy” – OL-483/AP IFF jako interrogator oraz transponder AN/APX-100 IFF 11 calowe wyświetlacze pozwalające na swoją obsługę piórami świetlnymi nowe łącze transmisji danych Link-16 nowe radiostacje AN/ARQ-34-HF, AN/ARC-182 UHF/VHF oraz AN/ARC-158 UHF system planowania misji TAMPS Samoloty weszły do służby w czerwcu 1992 roku w liczbie 50 sztuk. Po fuzji Grummana z firmą Northrop powstał Northrop Grumman w 1994 i w tym czasie zaplanowano kolejny program modernizacji samolotów E-2C.
E-2C+ Group II Plus / Hawkeye 2000 Modernizacje samolotów obejmowały: ulepszenie systemu nawigacji inerycjnej CAINS – dodano odbiornik GPS o dokładności kilku metrów nowe komputery misji od firmy Raytheon nowe konsole dla operatorów radaru Lockheed Martin ACIS z 16 calowymi wyświetlaczami nowy automatyczny system kontroli lotu AFCS Kiedy trwały prace nad modernizacjami do standardu Group II+ program powiększono i nadano mu nazwę „Hawkeye 2000”.