Powyżej peronów znajduje się hala, długa na 300 m, pozwalająca podróżnym na dostęp do peronów za pomocą licznych schodów ruchomych. Całość przykryta jest betonowym sufitem, długim na 400 m i szerokim na 53 m, w którym znajdują się liczne przeszklenia, zapewniające naturalne oświetlenie.
Centralny hall dworca jest zorientowany prostopadle do torów i przykryty dużą stalową strukturą, przypominającą wzniesione do lotu skrzydła.
Całość została wybudowana kosztem 750 mln franków.
Połączenie z portem lotniczym Dworzec jest połączony przejściem pieszym długości 250 m, wyposażonym w ruchomy chodnik, z terminalem międzynarodowego portu lotniczego Lyon-Saint-Exupéry. Ten port lotniczy był pierwszym obsługiwanym bezpośrednio przez pociągi TGV. Tym niemniej, niewielu podróżnych korzystających z dworca jest równocześnie klientami linii lotniczych.