Projekty Wybudowanie linii tramwajowej między Lyonem i dworcem pozwoliło na lepszą komunikację z centrum miasta. Linię uruchomiono w sierpniu 2010, wykorzystując tymczasowy, prowizoryczny peron przy północnym krańcu dworca, gdyż właściwy peron nie był jeszcze wybudowany. Całość prac ukończono w czerwcu 2011| strona wykonawcy linii tramwajowej, opis i fotografie, j. francuski. Dwukrawędziowy peron dla tramwajów wybudowano pod głównym wejściem do dworca od strony zachodniej. Dobudowano także ruchome schody i windy, łączące peron z poziomem hali dworcowej. Dwusystemowe tramwaje „Rhonexpress” zapewniają połączenie z dworcem Lyon Part Dieu, trasę pokonują w 29 minut. Rozważane są również projekty połączenia dworca z największymi miastami regionu Rodan-Alpy przy użyciu pociągów TER. Znaczenie dworca powinno znacznie wzrosnąć po oddaniu do użytku nowej linii szybkiej kolei Lyon – Turyn.
Zobacz też LGV Rhône-Alpes TGV
Przypisy
Kategoria:Dworce TGV Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w departamencie Rodan Kategoria:Dzieła Santiaga Calatravy