Mechanizm przerzutowy – mechanizm wprowadzający wątek do przesmyku, stosowany na krosnach czółenkowych i chwytakowych. Mimo zupełnie odmiennej konstrukcji i zasady działania, nazwy tej używa się również w odniesieniu do mechanizmów wprowadzających wątek w krosnach pneumatycznych i hydraulicznych.
Informacje ogólne W krosnach czółenkowych występują dwa mechanizmy przerzutowe umieszczone po obu stronach bidła. W konstrukcjach jednoczółenkowych lewy mechanizm jest lustrzanym odbiciem prawego. W mechanizmach wieloczółenkowych mogą wystąpić dwa przypadki: po obu stronach bidła znajdują się podobne mechanizmy (z jednakową liczbą wyrzutni), gdzie jeden jest lustrzanym odbiciem drugiego. po lewej stronie bidła znajduje się mechanizm zmiennikowy (od 2 do 6 wyrzutni), a po prawej pojedyncza wyrzutnia. Pozostałe elementy mechanizmów są podobne. W krosnach chwytakowych, pneumatycznych i hydraulicznych mechanizm przerzutowy montowany jest tylko z jednej (najczęściej lewej) strony.