Po ataku na Pearl Harbor przedstawiciele BuShips orzekli, że winy za zatonięcie okrętu nie ponosi jego konstrukcja, a zaskoczenie i zbyt szybkie uderzenia kolejnych torped.
USS „Oklahoma” została podniesiona z dna w 1943 roku, ale ze względu na wielkość szkód, przestarzały napęd oraz na fakt, że przewaga w pancernikach floty USA nad Japońską Cesarską Flotą była już wówczas przytłaczająca, zrezygnowano z remontu. Kadłub sprzedano po zakończeniu wojny na złom. Nieszczelny kadłub zerwał się jednak z holu i zatonął w sztormie po drodze do San Francisco.
Bibliografia Friedman N. "Battleship design and development 1905-1945", Londyn 1978 r. Friedman N. "U.S. Battleships", USN Institurte Press, Annapolis 1985 r. Raven A. "Warships", Conway MP. Londyn 1994 r. Walkowiak T., przedruki dokumentacji remontowych, Floating Drydocks
Kategoria:Amerykańskie okręty zatopione przez lotnictwo Kategoria:Amerykańskie pancerniki z okresu I wojny światowej Kategoria:Amerykańskie pancerniki z okresu II wojny światowej Kategoria:Amerykańskie pancerniki zatopione podczas II wojny światowej Kategoria:Hawaje Kategoria:Pancerniki typu Nevada Kategoria:Okręty zatopione podczas ataku na Pearl Harbor