Opracowano też w 1960 wersję trzydrzwiowego furgonu Moskwicz 431, jeszcze lepiej dostosowaną do potrzeb transportu w terenie, która jednak nie weszła do produkcji. thumb|Moskwicz 410 thumb|Wysokie zawieszenie Moskwicza 410
Dane techniczne Dane modelu 410 (410N): Nadwozie: samonośne, stalowe, 4-drzwiowe, 4-miejscowe Długość/szerokość/wysokość: 4055 / 1540 / 1670 mm Rozstaw osi: 2377 mm Rozstaw kół: 1220 mm Masa własna: 1180 (1150) kg Masa całkowita: 1480 (1450) kg Prześwit pod osiami: 220 mm Pojemność bagażnika: 340 dm³Lew M. Szugurow, Awtomobili Rossii i SSSR. Cz.2, Moskwa, 1993, , s. 32-33
Silnik: M-402 (M-407) - gaźnikowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, dolnozaworowy (górnozaworowy OHV), chłodzony cieczą, umieszczony z przodu, napędzający obie osie, napęd na przednią oś dołączany Pojemność skokowa: 1220 (1358) cm³ Średnica cylindra x skok tłoka: 72 x 75 (76 x 75) mm Moc maksymalna: 35 KM przy 4200 obr./min (45 KM / 33 kW przy 4500 obr./min) Stopień sprężania: 7:1 Maksymalny moment obrotowy: 71 Nm przy 2400 obr./min (88 Nm przy 2600 obr./min) Gaźnik: K-44 (K-59) Skrzynia przekładniowa: mechaniczna 3-biegowa (4-biegowa), z synchronizacją biegów oprócz I, z dźwignią w podłodze, reduktor terenowy