149.. W trakcie swojej prezydentury Jerzy Bolesławski prowadził również negocjacje z przedstawicielami Ministerstwa Budownictwa Mieszkaniowego i Planowania Przestrzennego Szwecji, w celu pozyskania nowych partnerów do budowy, innowacyjnych w owym czasie, zakładów utylizacji odpadówKronika Warszawy, 3-4, R.1988 (75-76), wpis nr 8.. Według historyków Warszawa nie wykazała później takiej dynamiki zawierania umów partnerskich.
Decyzje infrastrukturalne Jerzego Bolesławskiego
Podjęcie decyzji o rozpoczęciu budowy nowego odcinka Trasy Łazienkowskiej – od pomnika Lotnika do Al. Jerozolimskich. Budowa była odpowiedzią na społeczne potrzeby ówczesnych mieszkańców Warszawy. Za kadencji prezydenta Bolesławskiego podjęto decyzje o rozbudowie lotniska Okęcie o tzw. Okęcie II„Tydzień w Stolicy”, Stolica: warszawski tygodnik ilustrowany, R. 42 (1987), nr 5 (2080), s. 18.. Warszawa w latach 80. XX wieku borykała się z poważnym kryzysem infrastrukturalnym i brakiem odpowiednich inwestycji w zakresie zagospodarowania przestrzennego. Jerzy Bolesławski częściowo próbował zmitygować ten problem, poprzez realną aktywizację społeczną. W 1987 r. otworzył Bank Inicjatyw Społecznych, w celu promocji lokalnych inwestycji w zakresie remontów kamienic, ulic czy nasadzenia zieleniKronika Warszawy, 2, R.