Antoni Bem i kierownik ekspozytury w Tczewie – kpt. Roman Alwin.
W czasie walk i po zajęciu Pomorza przez Wehrmacht większość struktur Grunwaldu została przez Niemców szybko rozbita w wyniku operacji pod kryptonimem "Unternehmen Tannenberg". Pozostałe ogniwa ograniczyły swoją działalność, m.in. z obawy o los branych zakładników. Pomimo tego niektóre patrole zdołały przeprowadzić drobne akcje dywersyjne, np.: ok. 10 września Franciszek Jażdżewski ps. "Jurek", Jan Kolas ps. "Sosna" i Stanisław Kosecki ps. "Ryszard" rozrzucili kolczatki na drodze Chojnice - Grutowiec, uszkadzając ok. 30 niemieckich samochodów, 12 września ta sama grupa wykoleiła pociąg na odcinku Starogard Gdański - Czarna Woda, ok. 14 września Juliusz Wiśniewski dokonał dywersji kolejowej na odcinku Racławki - Pawłowo, zdołano unieruchomić ok. 40 pojazdów niemieckich na drodze Chojnice - Tuchola, w Tczewie uszkodzono semafor, w wyniku czego doszło do katastrofy kolejowej. Jedynie ośrodek w Toruniu rozwinął szerszą działalność konspiracyjną, gdyż jego członkowie na czele z mjr. rez. Marcelim Cerklewiczem, utworzyli 5 listopada na bazie siatki dywersji pozafrontowej organizację pod nazwą Grunwald.
Bibliografia Krzysztof Komorowski, Konspiracja pomorska 1939-1947, Gdańsk 1993.
Kategoria:Wojsko Polskie II Rzeczypospolitej Kategoria:Polskie organizacje podziemia zbrojnego w czasie II wojny światowej