2,0 Silnik MultiJet o pojemności 2,0 litra jest rozwinięciem starszego silnika 1,9 MultiJet 150 KM (silnik 2,0 ma docelowo zastąpić silnik 1,9). Pojemność skokowa w stosunku do starszego silnika została zwiększona z 1910 cm³ do 1956 cm³, uzyskano to dzięki zwiększeniu średnicy cylindra z 82 do 83 mm. Nowy silnik spełnia normę czystości spalin Euro 5 (głównie dzięki zastosowaniu układu recyrkulacji spalin EGR i filtra cząstek stałych DPF). Obniżono także emisję NOx dzięki zmniejszeniu stopnia sprężania (z 17,5:1 na 16,5:1). Silnik 2,0 MultiJet osiąga moc od 140 (wersja dla Fiata i Lancii) lub 170(wersja dla Fiata i Alfy Romeo) KM i moment obrotowy od 360Nm do 400 przy 1750 obr/min.
Zastosowanie: Alfa Romeo 159 Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Brera Fiat Bravo Fiat Doblò Fiat Sedici Fiat Freemont Lancia Delta Opel Astra Opel Insignia Saab 9-5 Suzuki SX4
2,2 Silnik diesla o pojemności 2,2 litra z 16 zaworową głowicą spełniający normę Euro VI. Jest to jednostka całkowicie nowa stworzona tylko dla aut Maserati i Alfy Romeo. Silnik jest w dwóch wersjach mocy - 170 KM - 210 KM
Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Stelvio Maserati Ghibli Maserati Levante