Łącznie do okładzin zużyto 4000 m² szkła.
W maju 1945, z powodu wysadzenia stropu tunelu północ-południeTunel został wysadzony najprawdopodobniej przez oddział SS w celu zapobieżenia wdarciu się atakujących żołnierzy radzieckich do centrum miasta. Zalanie tunelu spowodowało wiele ofiar wśród ukrywającej się tam ludności cywilnej. na wysokości położonego bezpośrednio na południe od dworca Landwehrkanal, podziemny dworzec został całkowicie zalany wodą i dopiero 2 czerwca 1946 wznowiono ruch pociągówPrzez pierwszy rok po wojnie pociągi S-Bahn odjeżdżały z Potsdamer Ringbahnhof, czyli dworca, z którego korzystały do jesieni 1939 r.. Początkowo na Anhalter Bahnhof wjeżdżały tylko pociągi z północy, z dworca Friedrichstraße i zawracały, od 27 lipca także pociągi z Wannsee, 15 sierpnia uruchomiono linię na Lichterfelde Süd, a 21 września na Rangsdorf. 15 listopada 1947 przywrócono ruch przelotowy.