W kwietniu 2010 roku Algieria podpisała umowę z Rosoboronoexportem na dostawę kolejnych 16 samolotów.
Su-30MKK thumb|left|Su-30MKK w locie Kolejnym nabywcą samolotów Su-30 (w „uboższym” wariancie MKK z Komsomolska) stało się lotnictwo Chińskiej Republiki Ludowej (Zhongguo Jiefangjun Kongjun), które już od połowy lat 90. używało licznie samolotów Su-27SK i Su-27UBK oraz budowanych w Chinach na licencji samolotów J-11. W latach 1999–2000 przygotowano cztery prototypy Su-30MKK (numery 501, 502, 503 i 504). W latach 2000–2002 na uzbrojeniu znalazło się aż 76 samolotów Su-30MKK oraz, w 2004 roku, 24 egzemplarze wersji rozwojowej Su-30MK2 (właściwie Su-30MKK2) (te ostatnie używane są przez lotnictwo marynarki wojennej, gdyż uzbrojone są w rakiety przeciwokrętowe Ch-29A). Proponowany Chinom w 2006 roku kolejny wariant rozwojowy Su-30MK3 (Su-30MKK3) nie został ostatecznie zakupiony.