Otwarcie Terminalu 2 w 1998 jest pierwszym etapem nowego planu rozwoju rozpoczętego w 1997. W drugim etapie, Pirs 1 otwarto w kwietniu 2000 pod nazwą Terminal Sheikh Rashid. Hala ma 0,8 km długości i łączy się z check-in poprzez liczący 300 m podziemny tunel zawierający ruchomy chodnik (przenośnik taśmowy). Zawiera także hotel, centrum biznesowe, centrum odnowy biologicznej, kantor, restaurację i lokale rozrywkowe, usługi internetowe, centrum medyczne, pocztę, salę modlitwy. Następnym krokiem była rekonfiguracja systemu pasa, już jako część fazy 2. Również drogi kołowania rozbudowano i wzmocniono w latach 2003–2004. Ponadto, w ramach rozwoju otwarto Dubai Flower Centrum w 2005.
Budowa Terminalu 3 rozpoczęła się w 2004 jako kolejny etap fazy 2 rozwoju, szacunkowy koszt około 4,55 miliarda dolarów. Pierwotnie planowano go do oddania w 2006, data ta została opóźniona o dwa lata"Welcome to Zawya". 30 maja 2008 wiecha na terminalu została zawieszona. Terminal rozpoczął działalność 14 października 2008, lotem Emirates (EK2926) z Dżuddy.
Terminal lotniska zwiększył maksymalną pojemność roczną o 43 mln, a łączną roczną wydajność do 60 mln pasażerów.