Model produkowano w następujących wersjach nadwozia: dwudrzwiowy sedan (tzw. tudor), dwudrzwiowy kabriolet, dostawcza, sanitarka. Wyprodukowano ich 1019 sztuk. Z racji tego, że samochód wytwarzany był w czasie II wojny światowej dla armii państw Osi, jednym z dostępnych wariantów karoserii był także uterenowiony wóz wojskowy (tzw. Kübelsitzwagen)
Na bazie Škody Popular 1101 skonstruowano pierwszy powojenny model Škody – Škoda 1101, który przejął silnik, podstawowe elementy zawieszenia i drewniano – stalową konstrukcję.
Zobacz też Škoda 418 Popular Škoda 420 Popular (typ 906, 907, 908, 916, 917) Škoda Popular Sport – Monte Carlo (typ 909) Škoda 1101
Przypisy
Bibliografia
Popular Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 30. Kategoria:Samochody z lat 40.