W 1935 roku wyprodukowano ok. 1800 samochodów. W 1936 roku powstało ponad 2500 samochodów, z czego ok. 1/4 na eksport. Głównymi odbiorcami eksportowymi były: Hiszpania, Polska, Holandia i Szwajcaria. Na eksport od 1936 roku oferowano też samochody wyposażane w mechanizm różnicowy, dostępny za dopłatą w Czechosłowacji od 1937 roku. Produkcję samochodów z silnikiem dolnozaworowym zakończono jesienią 1937 roku, a łącznie wyprodukowano ponad 6200 samochodów ze zmodernizowanym nadwoziem. Były eksportowane w ostatnim roku do 35 krajów, w tym po kilkadziesiąt do krajów takich jak Holenderskie Indie Wschodnie, Południowa Afryka, Urugwaj i Argentyna.
W 1936 roku powstał także wojskowy uterenowiony model Popular z otwartym dwudrzwiowym czteromiejscowym nadwoziem z rozkładanym dachem (torpedo), którego do 1937 roku zbudowano 330 sztuk dla Armii Czechosłowackiej. Wśród wyposażenia były dwa koła zapasowe z tyłu nadwozia.
Škoda Popular OHV (typ 912)
Škoda Popular OHV (typ 912) – samochód osobowy, następca Škoda 420 produkowany w latach 1937–1938.