Rozstaw osi nieco wzrósł do 2440 mm, długość do 4020 mm, a szerokość do 1480 mm.
W 1939 roku Popular OHV 1100 otrzymał nowy przód z zaokrągloną osłoną chłodnicy i nowocześniejszą jednoczęściową maską otwieraną do tyłu. Produkcja była kontynuowana pod okupacją niemiecką i w 1939 roku przekroczyła 3800 sztuk. Do zakończenia produkcji samochodów w 1942 roku wyprodukowano ich 6600 egzemplarzy. Niewielką liczbę zmontowano jeszcze z części po wojnie w 1945 roku.
Produkowano wersje nadwozia: tudor, sedan, kabriolet, roadster, ambulans, wersja dostawcza.
Škoda Popular 995 (typ 937)
Škoda Popular 995 (typ 937), nazywany Liduška – samochód osobowy produkowany w latach 1939–1946. Kolejna wersja rozwojowa z serii modeli Popular.
Z uwagi na to, że w toku rozwoju wzrosły wymiary i pojemność silnika modelu Popular, Škoda powróciła do koncepcji małego tańszego samochodu sprzedawanego obok dotychczasowego modelu. Prototyp skonstruowano w 1937 roku, a samochód zaprezentowano w grudniu 1938 roku, z ceną ustaloną na 17 300 koron. Był znany jako Liduška (od: samochód „ludowy”). Produkcja seryjna rozpoczęła się w marcu 1939 roku i zbiegła się z podziałem kraju i niemiecką okupacją oraz utworzeniem Protektoratu Czech i Moraw.