zaś w przypadku wartości DH z zakresu CAT II, a wartości RVR z zakresu CAT I — operację należy uznać za operacje CAT II)Załącznik 6 – Eksploatacja statków powietrznych.
Ograniczenia ILS System ILS jest obecnie standardowym radiowym systemem nawigacyjnym wspomagającym lądowanie i prawie każde większe lotnisko posiada co najmniej jeden kierunek podejścia obsługiwany przez system ILS. Ma on jednak kilka wad, np. [dostęp 2013-02-5]: wyznacza w przestrzeni tylko jedną ścieżkę podejścia, ścieżka ta jest linią prostą; dostarcza tylko informacje jakościowe, tzn. np.: jesteś na prawo od ścieżki podejścia; posiada tylko 40 kanałów pracy, co może być problemem przy kilku lotniskach mieszczących się niedaleko siebie; jest ciągle zagrożony zakłóceniami ze strony rozgłośni pracujących na sąsiednich częstotliwościach; ma wysokie wymagania co do lokalizacji, teren przed antenami musi być wyrównany, a odbicia sygnału od gruntu i budynków mogą powodować zakłócenia koszt urządzeń ILS to ok.