W lutym tego samego roku poinformowano, iż wykonawcą projektu została firma Altkom, która wcześniej została wykonawcą budowy lotniska i stadionu we Lwowie. Innymi firmami starającymi się o kontrakt na budowę autostrady, była m.in. Pol-Aqua S.A. Altkom podzielił projekt na trzy części, a pierwsza z nich, 14-kilometrowy odcinek autostrady, powinien był zostać wykonany jeszcze w tym samym roku.
W marcu 2011 r. szef Lwowskiej Obwodowej Administracji Państwowej Mychajło Cymbaluk poinformował, że Lwów do tego czasu nie dostał żadnych środków na wybudowanie autostrady, informując zarazem, że środki dostępne powinny być „gdzieś w ciągu marca”. Jeszcze tego samego miesiąca zastępca przewodniczącego Lwowskiej Obwodowej Administracji Państwowej ds. przygotowań Euro 2012 Wołodymyr Hubycki w rozmowie z zaxid.net powiedział:
„Sytuacja na razie nie jest pewna, a więc nie mówimy o niej. Mówię tylko o tym, co już na pewno wiemy. To remont obecnych dróg. Opcja drogi koncesyjnej nie jest na razie rozwiązana. Ja nie mówię, że nie będzie ona budowana, nie mówię również, że będzie. Gabinet Ministrów rozpatruje to zagadnienie.