Kwestia obecnych dróg natomiast została rozstrzygnięta”.
Dalej przyznał, że budowę autostrady Krakowiec – Lwów odłożono na czas nieokreślony, prawdopodobnie do wówczas planowanego przeprowadzenia przez Ukrainę Olimpiady w 2022 roku. Powodem problemów był brak środków finansowych – sam pierwszy etap budowy drogi kosztować miałby 1,5 mld hrywien. Środki te jednak zostały przeznaczone na remonty i przebudowę istniejących dróg.
Przebieg i parametry drogi thumb|left|260px|Planowany przebieg autostrady M10 Droga zaczynać ma się na polsko-ukraińskim przejściu granicznym w Krakowcu, będąc przedłużeniem polskiej autostrady A4 (stanowiąc kontynuację ogólnoeuropejskiej trasy transgranicznej Berlin – Drezno – Wrocław – Katowice – Kraków – Rzeszów – Lwów – Kijów), a kończyć się w okolicach wsi Griada na przedmieściach Lwowa. Projektowana długość drogi to 84,4 km. Droga wybudowana ma zostać zgodnie z najwyższymi obowiązującymi standardami, omijając miasta, miejsca zamieszkania, o prędkości konstrukcyjnej 120/130 km/h. Początkowo planowano by autostrada była drogą płatną, później jednak pojawiły się co do tego wątpliwości. W 2007, w ramach organizacji Euro 2012, Departament ds.