Samoloty Blériota Louis Blériot opracował wiele typów samolotów: Blériot V – zbudowany w 1907 roku jednopłat w układzie kaczki (inaczej canarda). Blériot VI – zbudowany w czerwcu 1907 roku samolot o konstrukcji jednopłata z dwoma parami skrzydeł w układzie tandem. Maszyna została nazwana ważką. Samolot wykonał kilka udanych lotów. Blériot VII – zbudowany we wrześniu 1907 roku jednopłat napędzany silnikiem Antoinette o mocy 50 KM z czterołopatowym śmigłem. Blériot VIII – zbudowany na podstawie maszyny Blériot VII pomiędzy lutym a czerwcem 1908 roku, podobny konstrukcyjnie do Blériot XI, ale lotki zastąpiono obracającymi się powierzchniami. 24 listopada 1908 samolot ten został zniszczony.
Przelot nad kanałem thumb|Lądowanie w Dover Pierwszy przelot nad kanałem La Manche w maszynie cięższej od powietrza miał miejsce 25 lipca 1909 roku. Blériot, zgodnie z wymaganiami stawianymi przez fundatora nagrody za ten wyczyn Daily Mail, wystartował o 4.35 z Les Barraques niedaleko Calais. Po 37 minutach lotu samolot wylądował po drugiej stronie kanału, w Dover pokonując drogę 22 mil statutowych, czyli 35 kilometrów. Wyczynu tego dokonał na samolocie Blériot XI własnej konstrukcji zbudowanym we współpracy z innym francuskim pionierem lotnictwa napędzanym 3-cylindrowym silnikiem Anzani o mocy 25 KM konstrukcji włoskiego inżyniera .