Nagrodą ufundowaną przez redakcję brytyjskiej gazety Daily Mail było 25 tysięcy franków. Po przelocie nad kanałem La Manche i wylądowaniu na wybrzeżu Anglii, Louis Blériot musiał dopełnić obowiązku odprawy celnej. Ze względu na brak w rubryce formularza możliwości zaznaczenia pola pilot został sklasyfikowany jako sternik jachtu o nazwie Monoplane.
Dla upamiętnienia wyczynu Louisa Blériota miejscowość Les Barraques została później przemianowana na Blériot Plage.
Dalsza działalność W 1910 Louis Blériot zbudował pierwszy samolot pasażerski nazwany aerobusem, rozpoczynając tym samym erę lotnictwa pasażerskiego. Pilot testowy wytwórni Blériota ustanowił rekord świata przewożąc 7 pasażerów.
W 1914 Blériot odkupił od Deperdussina wytwórnię SPAD, w której podczas I wojny światowej wyprodukował około 10 tysięcy samolotów napędzanych silnikami Gnome.
Motocykle Blériota thumb|Motocykl wytwórni Blériot (1920) Produkcja samolotów wojskowych przyniosła wytwórni Blériota duże zyski w latach 1914–1918, ale zakończenie działań wojennych spowodowało anulowanie większości zamówień i w konsekwencji konieczność przestawienia się na produkcję cywilną.