15 mm w kabinie, do 14 bomb SD 65 o masie 65 kg tylko w przedniej komorze bombowej; Ju-88S-1: silniki BMW 801G z systemem doładowującym GM-1, mógł zabierać dwie bomby SD-1000 na zaczepach zewnętrznych; Ju-88S-2: silniki BMW 801TJ z turbodoładowaniem, bardzo obszerna drewniana komora bombowa jak w Ju-88A-15; Ju-88S-3: silniki Jumo 213 z systemem GM-1.
Seria Ju-88T Ju-88T-1: trzyosobowa wersja rozpoznawcza bazująca na Ju-88S-1, obie komory zajęte przez dodatkowe zbiorniki paliwa; Ju-88T-3: bazował na Ju-88S-3, rozwijał prędkość do 660 km/h, bez zbiorników zewnętrznych.
Przypisy
Bibliografia David Donald, Bombers of World War II, Orbis Publishing Ltd., 1998. Praca zbiorowa, The Encyclopedia of Weapons of World War II, Orbis Publishing Ltd., 1988.
Kategoria:Niemieckie samoloty bombowe II wojny światowej Kategoria:Niemieckie samoloty rozpoznawcze II wojny światowej Kategoria:Niemieckie samoloty myśliwskie II wojny światowej Ju 088 Kategoria:Niemieckie samoloty torpedowe II wojny światowej Kategoria:Myśliwce nocne Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym