W 1919 roku firma wyprodukowała pierwszy samolot nazwany Model-A. W 1921 roku zakończono jego produkcję. W 1931 roku zaprojektowano pierwszy silnik wysokoprężny koncernu o mocy 70 KM (wcześniej produkowano silniki dla samolotów). W 1934 roku Mitsubishi zaprezentowało samochód terenowy wyposażony w napęd na cztery koła i silnik wysokoprężny. Model nigdy nie trafił do produkcji seryjnej.
Okres II wojny światowej to przede wszystkim produkcja samolotów (m.in. A6M Zero). Jednak po wojnie koncern został podzielony na ponad 100 małych firm, z których tylko niewielka część ma coś wspólnego z przemysłem motoryzacyjnym. W szczególności, w 1950 roku największe Mitsubishi Heavy Industries zostało podzielone na Mitsubishi Nihon Heavy Industries, Shin Mitsubishi Heavy Industries i Mitsubishi Shipbuilding & Engineering (początkowo nazwane odpowiednio: East Japan, Central Japan i West Japan Heavy-Industries). W okresie powojennym Mitsubishi skupiło się na pojazdach użytkowych. Powstały m.in. takie pojazdy jak XTM1 Mizushima, który jest trójkołowym pickupem, skuter C-10 Silver Pigeon, autobus MB46 wyposażony w napęd elektryczny. W latach 50. powstają kolejne istotne modele – autobus R1 z silnikiem umieszczonym z tyłu oraz ciężarowe T380 i T390 z odchylanymi do tyłu kabinami.