W latach 50. i 60. XX wieku firma Mitsubishi, wykorzystując ekonomiczny boom na japońskim rynku, przeżywała rozkwit motoryzacyjny. Do ponownego zajęcia się samochodami osobowymi japoński koncern Mitsubishi skłonił się pod wpływem amerykańskiego pojazdu Henry J, który był montowany w latach 1951-54 w jednym z przedsiębiorstw podzielonego koncernu (Mitsubishi Nihon) i spotkał się z bardzo dużym zainteresowaniem. Jednocześnie Shin Mitsubishi nawiązało w 1951 roku współpracę z Willysem na produkcję Jeepów, stając się dwa lata później licencjonowanym producentem tego auta terenowego. W 1953 roku uruchomiono wydział samochodów w Shin Mitsubishi, a w kolejnym roku w Mitsubishi Nihon. W 1960 roku Shin Mitsubishi wprowadziła na rynek model 500. Samochód ten był pojazdem małym, starannie zaprojektowanym oraz dobrze spisującym się zarówno w mieście, jak i na torze wyścigowym. Auto wyposażone było w półlitrowy silnik benzynowy o mocy 20 KM.
W 1964 roku doszło do ponownego połączenia trzech przedsiębiorstw przemysłu ciężkiego (Shin Mitsubishi, Mitsubishi Nihon i Mitsubishi Shipbuilding) w Mitsubishi Heavy Industries. Utworzono też spółkę Mitsubishi Motor, zajmującą się początkowo sprzedażą. Od początku lat 60.