thumb|left|alt=Kolorowa reprodukcja rysunku architektonicznego przedstawiającego wnętrze hali odjazdów. W oddali widoczne duże okno w fasadzie budowli, widoczne również przeszklenia dachu na całej długości hali. Po prawej stronie widoczne detale zdobienia jednego z dwóch długich boków hali z zarysowaną zgrubnie dekoracją malarską i rzeźbiarską. Bliżej wejścia do hali na dalekim końcu widoczne niewielkie sylwetki ludzkie dodane przez autora dla oddania skali.|Monumentalna hala odjazdów miała kubaturę 33 tysięcy metrów sześciennych. Uzyskała bogatą dekorację malarską, a jej główną ozdobą była rzeźba Polonii ustawiona na wysokim postumencie. Modernistyczny gmach Dworca Głównego zaprojektowany został w stylu funkcjonalizmu. W podziemiu miały znaleźć się perony stacji, każdy o długości ok. 300 metrów, ze stropem zawieszonym na wysokości ponad 8 metrów. Komunikację pieszą miały zapewnić umieszczone ponad peronami poprzeczne galerie ułatwiające przechodzenie z peronu na peron, a także prowadzące do przejść podziemnych wiodących w stronę południowej pierzei Alej Jerozolimskich, głównego przystanku autobusowego przy ul. Chmielnej, planowanego hotelu i planowanej w przyszłości stacji metra przy ul. Marszałkowskiej.