Stateczność samolotu – właściwość samolotu polegająca na powracaniu do stanu równowagi, w przypadku gdy został on z tego stanu wytrącony. Drgania statecznego samolotu wytrąconego ze stanu równowagi są drganiami tłumionymi o zmniejszającej się amplitudzie drgań wraz z upływem czasu.
Pojęciem stateczności samolotu zajmują się działy mechaniki lotu oraz aeroelastyczności.
Zachowanie samolotu w locie thumb|350px|Oscylacje szybkie thumb|350px|Oscylacje fugoidalne thumb|350px|Holendrowanie thumb|350px|Ruchy kątowe samolotu Ze względu na dużą ilość stopni swobody samolotu (związaną z jego ruchem postępowym, obrotowym, odkształceniami oraz ruchomością powierzchni sterowych) zachowanie samolotu w locie opisane jest nieliniowymi równaniami różniczkowymi, które nie posiadają rozwiązań analitycznych, a jedynie rozwiązania numeryczne (uzyskiwane metodami numerycznymi tylko dla konkretnych przypadków). Opis głównych postaci zachowań samolotu w locie jest jednak możliwy, jeśli przyjmie się: nieodkształcalność konstrukcji nieruchomość powierzchni sterowych założenie, że odchylenia są niewielkie.