Odległość 2324 kilometrów pokonano w 13 godzin i 13 minut. 20 czerwca 1931 roku udało się dolecieć do Rio de Janerio.Tam wykonywano loty pokazowe dla specjalistów branży lotniczej oraz przedstawicieli władz. Przed wylotem do Nowego Jorku nastąpił kryzys gospodarczy w Niemczech co wstrzymało przelot na około 4 tygodnie z powodu braków funduszy. W celu pomocy zgłosiły się linie Syndicato Condor oraz American Airways, które zabezpieczały łączność radiową, obsługę lotniskową, prognozę pogody oraz obsługę pasażerów i poczty. Przelot odbył się po trasie przez Kubę i Miami, aż 27 sierpnia 1931 roku doleciano do Nowego Jorku. Po dotarciu do celu konieczny był remont silników trwający 9 miesięcy. Sama łódź była wówczas udostępniona zwiedzającym. 19 maja 1932 roku wystartowano do Berlina. Powrotna droga przebiegała przez Nową Fundlandię, Azory, Portugalię, Hiszpanię i Francję do Müggelsee w Berlinie, gdzie Christansen wraz z załogą przybyli 24 maja 1932 roku. Odległość 8870 km pokonano w 54 godziny i 27 minut. Wyprawa nie została podsumowana pozytywnie przez ciągły brak zainteresowania zakupem na świecie poza Włochami.