Lot przez ocean Zaplanowany przelot miał mieć długość 10 000 km z Niemiec do Nowego Jorku. Podzielono lot na kilka etapów pod dowództwem Friedricha Christiansena. Do X wyleciał z Altenrhein 5 listopada 1930 roku przelatując 768 km w 5h i 5 minut do Amsterdamu lecąc blisko Renu w przypadku konieczności lądowania. W celach reklamowych samolot trafił do Rotterdamu i Calshot. Tam wizytował na nim Edward VIII Windsor. Następnie odleciano przez Francję do Hiszpanii i Portugalii. W trakcie pobytu w Lizbonie lewe skrzydło spłonęło tracąc poszycie. Czas naprawy trwał ponad 6 tygodni, a za przyczynę podano gorącą rurę wydechową z silnika, która stykała z plandeką ochroną. Kontynuację lotu rozpoczęto w styczniu 1931 roku. Z powodu ciężkich zimowych warunków na północnym Atlantyku skierowano się na południe do Las Palmas przelatując 1334 km w siedem godzin. Panujący sztorm uszkodził prawe skrzydło i głównych wręg kadłuba co uziemiło samolot na trzy miesiące do końca kwietnia 1931 roku. Samolot po naprawie skierowano do Gwinei Portugalskiej co pozwoliło na próby w ciepłym klimacie na prośbę ministra przemysłu lotniczego Włoch - Italo Balbo. Próby trwały trzy tygodnie na wyspie Bolama na archipelagu Zielonego Przylądka. 4 czerwca 1931 roku po zmniejszeniu masy samolotu wystartowano do przelotu z Porto Praia do Fernando de Noronha.