Źródło: R6 1FZ-FE 4,5 l (4476 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: wtrysk Średnica cylindra × skok tłoka: 100,00 × 95,00 mm Stopień sprężania: 9,0:1 Moc maksymalna: 215 KM (158 kW) przy 4600 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 373 N•m przy 3200 obr./min
Druga generacja (J100, 1997-2002)
Lexus LX II produkowany był w latach 1998 – 2007.
thumb|left|Tył LX II przed liftingiem thumb|left|Tył LX II po liftingu thumb|left|Wnętrze
Silnik Źródła: V8 2UZ-FE 4,7 l (4664 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: wtrysk Średnica cylindra × skok tłoka: 94,00 × 84,00 mm Stopień sprężania: 9,6:1 Moc maksymalna: 234-272 KM (172-200 kW) przy 4600 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 434-444 N•m przy 3400 obr./min
Trzecia generacja (J200, 2007-2021)
Lexus LX III produkowany był od 2007 roku. Pojazd zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w kwietniu 2007 roku. Samochód przeszedł kilka faceliftingów, a największe zmiany wprowadzono w 2015 roku. Wtedy przód auta otrzymał m.in.