Silniki WersjaPojemnośćskokowa (cm³)Moc maksymalna(KM) przy obr./minMaks. moment(Nm) przy obr./minUkład i liczbacylindrówLiczbazaworówPrzyśpieszenie0–100 km/h (s)Prędkośćmaksymalna(km/h)Średnie zużyciepaliwa(l/100 km) Silniki benzynowe3.0 V6 2946 211/6000 290/3750 V6 24 9,4 230 11,2 Silniki wysokoprężne2.2 HDi Biturbo 2179 170/4000 370/1500 R4 16 10,3 217 6,62.7 V6 HDi Biturbo 2720 204/4000 440/1900 V6 24 9,3 230 8,73.0 V6 HDi Biturbo 2992 241/3800 450/1600 V6 24 8,5 240 7,4
Druga generacja
thumb|left|225px|Citroën C6 II – tył
Citroën C6 II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie w 2016 roku.
Samochód został zbudowany we współpracy z chińską firmą Dongfeng Motors na bazie modułowej płyty podłogowej PSA EMP2, która wykorzystana została m.in. do budowy modelu Dongfeng Fengshen A9. Auto zbudowane zostało z myślą o chińskim rynku motoryzacyjnym.
Silniki Z uwagi na wysokie podatki nakładane w Chinach na duże pojemności silnika, auto wyposażone zostało w czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1.8 l i mocy maksymalnej 204 KM i 280 Nm maksymalnego momentu.