W 2009 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. przedni zderzak, maskę silnika, kształt przednich reflektorów oraz błotniki. Z tyłu pojazdu zastosowano nowy kształt lamp, które wyposażone zostały w diody LED. Przy okazji liftingu, we wnętrzu pojazdu zastosowano materiały lepszej jakości, zredukowano poziom hałasu i wibracji przenoszonych do kabiny, a także przeprojektowano deskę rozdzielczą pojazdu. Do gamy jednostek napędowych dodano kolejny, turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1,5 l.
Wersje wyposażeniowe Tekna 360 I-WAY – wersja limitowana
Silniki Dane techniczne (2007-2009) + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zużycie paliwa na 100 kmSilniki benzynowe: 1.6 R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk 78,00 mm × 83,60 mm 10,7:1 114 KM (84 kW) przy 6000 obr./min 156 N•m przy 4400 obr./min 12,4 s 175 km/h 6,7 l 2.0 R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC wtrysk 84,00 mm × 90,10 mm 10,2:1 142 KM (104 kW) przy 6000 obr./min 196 N•m przy 4800 obr./min 10,1 s 190 km/h 8,2 lSilniki wysokoprężne: 1.5 R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC, turbo common rail 76,00 mm × 80,50 mm 15,3:1 106 KM (78 kW) przy 4000 obr./min 240 N•m przy 2000 obr./min 12,2 s 174 km/h 5,4 l 2.0 R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,0:1 150 KM