Polecenia dla pilotów będą skoordynowane (o ile oba statki powietrzne będą wyposażone w TCAS) – tak, aby nie wydać takich samych poleceń obu załogom. System TCAS przekazuje swoje zalecenia fonetycznie i poprzez wskazanie żądanej prędkości pionowej na przyrządach pokładowych. Są to pojedyncze komendy, np. „climb, climb” („wznoś się, wznoś się”). Załogi statków powietrznych mają obowiązek wykonywania manewrów doradczych (RA) systemu TCAS, nawet jeśli stoją one w sprzeczności z poleceniami kontrolera ruchu lotniczego. Na czas wykonywania manewru kontroler jest zwolniony z obowiązku zapewniania separacji względem zaangażowanych w zdarzenie statków powietrznych.
Przypisy
Linki zewnętrzne System ostrzegawczy TCAS- źródło to podaje obszerniejszą niż ten artykuł informację na temat TCAS, niestety zawiera szereg błędów merytorycznych; np. RA wykonawcze (ang. Positive) w rzeczywistości nazywa ang. Corrective, system TCAS III nie jest w fazie prób. Nie ma specyfikacji technicznej systemu TCAS III i nie ma planów jej wykonania. Eurocontrol – ACAS (ang.)
Kategoria:Nawigacja lotnicza Kategoria:Radionawigacja Kategoria:Przyrządy pokładowe statków powietrznych