Kolej zakupiła i wyremontowała wagony i trzy lokomotywy spalinowe (dwie WLs50 z kolei cegielnianych i jedną mocniejszą V10C z kolei w Hajnówce). Wzdłuż szlaku, w atrakcyjnych miejscach Wigierskiego Parku Narodowego, w Puszczy Augustowskiej, niemal nad samymi brzegami Wigier urządzono przystanki widokowe: Binduga, Powały i Bartny Dół. Na końcowym przystanku Krusznik urządzono miejsce biesiadne i rekreacyjne Zielona Karczma. Przystanki zostały zaopatrzone w edukacyjne tablice informacyjne przez Wigierski Park Narodowy, przy czym również ich nazwy zostały ustalone wraz ze specjalistami parku narodowego. Kolej zatrzymuje się na różnych przystankach w drodze tam i z powrotem. Trasa w 99% prowadzi przez tereny Wigierskiego Parku Narodowego, w tym w 70% przez lasy.
Oficjalnego otwarcia kolei dokonano 19 maja 2001 roku. Wąskotorówka szybko stała się dużą atrakcją turystyczną Wigierskiego Parku Narodowego i Suwalszczyzny. Jeszcze przed 2003 rokiem uruchomiono działalność całoroczną dla zorganizowanych grup, zwłaszcza szkół i zakładów pracy, w ramach szerszej oferty turystycznej (restauracji, pensjonatu i stadniny koni). Kolej jeździ zgodnie z rozkładem codziennie od maja do września, a poza tym sezonem jeździ na zamówienie.