W sezonie letnim od czerwca do sierpnia 2003 roku uruchamiano po raz pierwszy cztery rozkładowe pociągi dziennie zamiast dwóch i kolej przewiozła wówczas ok. 15 tys. osób. W tym roku wprowadzono też radiofonizację składów, z nagranymi przez lektora informacjami o kolei i parku narodowym, odtwarzanymi na postojach. Ostatecznie powrócono do trzech kursów w lipcu i sierpniu (o 10, 13 i 16) i dwóch w czerwcu. Latem przewozy odbywają się w odkrytych wagonikach, poza sezonem letnim w krytych i ogrzewanych.
Wigierska Kolej Wąskotorowa powstała, aby odbudować i chronić zabytkową kolej na całej jej długości. Spółka WKW czyniła od początku starania w celu uzyskania zgody Lasów Państwowych i Służby Ochrony Zabytków na prace restauracyjne na dalszym odcinku od Krusznika do Tartaczyska nad Czarną Hańczą (kolejnych 14 km), lecz nie przyniosły one skutku.
Trasa thumb|Przystanek Bartny Dół Długość odcinka wyremontowanego przez Wigierską Kolej Wąskotorową podawana jest jako 10 km, lecz eksploatowana jest linia o długości 9 km.