Hamulec elektryczny to sposób połączenia uzwojeń silnika elektrycznego tak, by generował moment obrotowy hamujący. Zasadniczo są dwie metody: hamowanie dynamiczne hamowanie przeciwprądem
Hamowanie dynamiczne Hamowanie takie polega na odłączeniu od sieci prądu przemiennego uzwojenia stojana i zasilenie go prądem stałym. W uzwojeniu dzięki bezwładności wirnika powstaje SEM wskutek przecinania stałego (nieruchomego) pola magnetycznego wywołanego prądem stałym płynącym w uzwojeniu stojana. Pod wpływem SEM, w zamkniętym przez rezystancję R uzwojeniu wirnika popłynie prąd, który oddziaływając na pole stojana wywoła moment hamujący. Wadą takiego rozwiązania jest spadek momentu hamującego przy spadku prędkości obrotowej wirnika – sprawia to, że taki hamulec w wielu zastosowaniach jest wspomagany przez inny rodzaj hamulca.
Zastosowania W wielu napędach maszyn roboczych konieczne jest zastosowanie hamowania elektrycznego silników napędowych.