Inną wersją sportową jest 21107 Rallye, produkowana do 2005 (silnik Opla 2.0 dm³/240 KM; 220 km/h; 0-100 km/h: 7 s.).
Firma Motorica zaprojektowała wspólnie z VAZ-em coupe na bazie modelu 110. Ten ciekawy, dobrze wyposażony samochód mieścił wygodnie 4 osoby i mógł być wyposażony tylko w silnik dwulitrowy Opla o mocy 150 KM, podobnie jak wersja 21106. Dysponował też podobnymi osiągami.
Wersje specjalne Inżynierowie VAZ-a kilkakrotnie prezentowali Ładę 110 po liftingu, jednak do seryjnej produkcji weszła ona dopiero w 2001. Model nazwany 110 T był wyposażany w jednostki identyczne jak w zwykłym sedanie. Firma Super-Awto zaprojektowała przedłużoną wersję modelu 110, pod nazwą Premier. Pojazd był dłuższy od modelu bazowego o 19 cm, a napędzany był silnikiem 1,8 dm³ o mocy 98 KM. Samochód ten bywa wykorzystywany jako taksówka. Firma ta produkowała też na małą skalę zwykłego sedana 110 z silnikiem z modelu Premier. Rozwijał on prędkość 190 km/h, a 100 km/h osiągal w 11,5 s.