Ciężkie artefakty, jak kamienne kotwice, podnoszono z dna hydraulicznym podnośnikiem i wyciągano za pomocą balonów wypełnionych powietrzem. Drobniejsze zabytki wyciągano w koszach.
Konstrukcja Statek zbudowany został z drewna cedrowego. Kadłub miał 15–16 metrów długości, a szerokość wynosiła około 5 metrów. Do łączenia desek używano dębowych czopów i klamer. Technika ta znana była już wcześniej w rejonie basenu Morza Śródziemnego pod nazwą techniki skorupowej, w której budowę zaczyna się od uformowania ram kadłuba. Stępka liczyła 28 centymetrów szerokości i 22 centymetry wysokości. Poza funkcją konstrukcyjną stanowiła balast do obniżania środka ciężkości kadłuba. Maksymalnie statek mógł unieść 20 ton ładunku. Maszt był długości 12,5 metra. Wieszano na nim dwie 13,5-metrowe reje, na których mocowano żagiel o powierzchni 87,5 metra kwadratowego. Przy wraku znaleziono 24 kotwice o różnych ciężarach, o kształcie dobrze znanym w rejonie Morza Śródziemnego.
Statek mógł rozwijać prędkość dochodzącą do 7–8 węzłów przy umiarkowanym wietrze, natomiast podczas ciszy rozpędzał się do 2,5-3 węzłów.
thumb|300px|Replika statku, skala 1:1