Stylizacja tylnej części nadwozia wraz z charakterystycznym kanciastym kształtem bryły nadwozia upodobniona została z kolei do mniejszego modelu Explorer, co podyktowane było charakterystyką transportowo-przewozową. Expedition mógł pomieścić bowiem do siedmiu pasażerów w trzech rzędach siedzeń, z czego ostatni umieszczony był w przedziale bagażowym z opcją demontażu.
Gama jednostek napędowych Forda Expedition pierwszej generacji składała się wyłącznie z ośmiocylindrowych silników benzynowych typu V8 z linii Triton. Oferowane były one w 4,6-litrowym lub 5,4-litrowym w wariantach mocy od 215 do maksymalnie 260 KM, zarówno z napędem przednim, jak i opcjonalym na obie osie. Pojemność baku na paliwo również uzależniona była od wariantu wyposażenia oraz związanej z tym dopłaty - bazowo było to 98 litrów, z kolei w topowym wariancie Expedition mógł być wyposażony w bak duży na 113 litrów.
W 1997 roku Ford Expedition pierwszej generacji zdobył w Stanach Zjednoczonych tytuł North American Truck of the Year.
Silniki V8 4.6l 215 KM V8 4.6l 230 KM V8 5.4l 240 KM V8 5.4l 260 KM
Druga generacja
thumb|225px|left|Ford Expedition II - tył thumb|225px|left|Ford Expedition II Eddie Bauer thumb|225px|left|policyjny Ford Expedition II
Ford Expedition II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku.