w subwoofery.
Sprzedaż Explorer drugiej generacji był pierwszym wcieleniem tego amerykańskiego SUV-a, którego trafił do sprzedaży także na globalnych rynkach eksportowych. Pojazd trafił do sprzedaży na rynkach europejskich, a także w krajach z rynkiem lewostronnym jak Australia, Nowa Zelandia czy RPA.
O ile na Antypodach pojazd oferowano do końca cyklu rynkowego i zastąpiono go nowym modelem, tak w Europie samochód zniknął ze w 2000 roku bez następcy z powodu niezadowalających wyników sprzedażowych.
Silniki V6 4.0 OHV 160 KM V6 4.0 SOHC 205 KM V8 5.0 OHV 210 KM
Explorer Sport
thumb|left|225px|Ford Explorer II – tył thumb|left|225px|Ford Explorer Sport II po liftingu thumb|left|225px|Ford Explorer Sport II – tył po liftingu thumb|left|225px|Ford Explorer Sport II po drugim liftingu thumb|left|225px|Ford Explorer Sport II – tył po drugim liftingu
Ford Explorer Sport II został po raz pierwszy zaprezentowany w 1994 roku.
Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji, drugie wcielenie Forda Explorera trafiło na rynek nie tylko w pięciodrzwiowej odmianie, ale i jako krótszy, 3-drzwiowy SUV o przydomku Sport.