ostatnią linią zbudowaną na torze metrowym była prawdopodobnie trasa Himmatnagar – Udaipur; 1971 – zawieszenie połączeń między Indiami a nowo utworzonym Bangladeszem;
Wiele linii kolejowych było kilkakrotnie przekuwanych na tor innego rozstawu. Od lat 90. XX wieku masowo podejmuje się konwersje z toru metrowego na szeroki w celu ujednolicenia sieci krajowej. Przebudowa objęła także linię Akot – Purna.
1996 – otwarcie , łączącej Bombaj (a właściwie stację Roha) z Mangalore; 760 km długości, tor 1676 mm; 1997 – pierwszy odcinek SKM w Ćennaju (dawn. Madras, MRTS); 1998 – przywrócenie połączenia między Kalkutą (Sealdah) a Bangladeszem.
Zobacz też Koleje górskie w Indiach
Przypisy
Linki zewnętrzne Indian Railways Fan Club, Chronology Indian Steam Railway Society
Kategoria:Transport kolejowy w Indiach Indie Kategoria:Historia Indii